Ongewéinlech Erscheinung, Ähnlechkeet mat der Këscht - dat ass wat Impulser ginn huet fir de Fësch genau d'Kierper ze nennen. An der englescher Sproocheklassifikatioun ginn dës Fësch souguer "Kéi" genannt fir hir Horn, déi a bestëmmten Aarte inherent sinn.
Am Ganzen huet d'Autokörperfamill ongeféier 33 Aarte. Dës Fësch hunn eng attraktiv Faarf, wouduerch se Gäscht an all Aquarium begréissen. Zousätzlech hunn Bodyfish eng aner Feature - et ass eng Shell. Jo, Dir hutt richteg héieren! Et ass d'Schuel.
Et gëtt duerch d'Fusioun vu Platen an den ieweschten an ënneschten Deeler vum Kierper geformt, sou datt et e Kierper ausgesäit (dofir ass den Numm gaang). Wéinst senger Schankenbildung gëtt de Kierper vum Fësch komplett inflexibel. D'Bewegunge vum Autoskierper si méi wéi Schwammschildkrater. Awer de Mangel u Kierperflexibilitéit ass méi wéi kompenséiert duerch d'Finsen, d'Geschwindegkeet vun hire Schaukelunge erreecht 180 Mol pro Minutt, d.h. ongeféier 3 Mol pro Sekonn. Sou eng natierlech "Upassung" hëlleft de Fësch séier an der Waasserkolonn ze manöveren.
Kierper (Ostraciidae).
D'Kierperlängt vum Kierperbau läit tëscht 30 a 50 Zentimeter. Faarf kann déi ënnerschiddlechst sinn: vu Einfache mat enger klenger Zuel vun Inklusiounen bis Multi-faarweg Rippelen. Virun Faarwe sinn: giel, blo, brong.
Kierper - Fësch, déi eng kubesch Kierperform huet.
Dës ongewéinlech Fësch hunn zimlech grouss Aen; verschidden Aarte vu Kierperfësch hu charmante Horner iwwer d'Ae, déi se ausgesäit wéi e Schniewel (oder eng Kéi, wéi s du wëlls).
De Kierper ass a Faarf gesinn.
De Liewensraum vun all Vertrieder vun der Famill vu Kierper ass waarmt Salzwaasser. Dës Fësch kënnen an de tropeschen an subtropesche Zonen vum Indeschen, Atlantik a souguer am Pazifik Ozean fonnt ginn. Déi gréisste Varietéit vun Autoskierperen ass a Waasser no bei Australien an dem Indo-Malay Archipel.
Dës Fësch léiwer waarme Waasser.
D'Carosserie wunnen, als Regel, am flaache Waasser. Oft Koralleriff ginn hir Heem, an deenen se sech vu Feinde verstoppen an hir Liewensraum verdéngen. De Liewensstil vun dësen aquatesche Bewunner ass eleng. Vun Natur sinn Kierperfësch ganz roueg Kreaturen, si hunn net gär Konflikter ze kreéieren a matzemaachen.
Seegebunnen, Kriibsen, Stärefrënn, Mier Schwämme, Multi-Bëschwierm Würmer, Muschelen, Holothurianer, souwéi méi klengt Miereliewen, déngen als Liewensmëttel fir Kierperfësch. Heiansdo kënnen aquatesch Planzen och an hir Diät erakommen. Wann Dir d'Kierper am Aquarium kuckt, mierkt Dir dat, hongereg, se fänken un Iessen vum Besëtzer ze froen: dofir spuere se Waasser, wouduerch Opmierksamkeet.
D'Kierperne fidderen sech op marin Déieren.
D'Zuchtzäit ass an dëse Fësch geprägt duerch d'Präsenz vu Matspiller. D'Männercher fänken un e passionéierte Coursement fir d'Weibchen op: si krees ronderëm hir, invitéiere se zesummen ze schwammen. Wéinst den Eegenheeten vun der kierperlecher Struktur, weien Weibchen vun Autoskierper Eeër a klenge Portiounen, loossen se fräi schwammen (de sougenannte pelagesche Kaviar). Neigebuerene Kierperfësch Fëschbruten, déi vum Stroum gefaangen, ginn an all Richtungen aus der Plaz wou se gebuer sinn. Beim Erreechen vun der Kierperlängt vun 1 Zentimeter kréien d'Fritte vun den Autoskierper eng kubesch Form a ginn, wéi hir Elteren, eenzel Persounen. Wëssenschaftler bemierken eng ganz interessant Feature vun all Kierperfësch: bei der Gebuertszäit hunn d'Frite all e weiblecht Geschlecht, awer opgewuess sinn e puer vun hinnen graduell an de Männercher.
De giel Kierper ass eng super Optioun fir en Aquarium.
Trotz der scheinbarer Gnoden an der Rou, sinn Kierper als geféierlech Marineliewen. Nee, si attackéieren net selwer, awer wann iergendeen decidéiert se unzegräifen, riskéiere se vergëft ze ginn, well hir Haut gëfteg Schleim secrete kann, wat fatal kann op de Feind handelen. Trotz senger Toxizitéit sinn Autoskierperen e leckere Fësch a ginn an der Kichen vun e puer Länner benotzt.
En Auto erstallt am Bild vun engem Fësch.
An d'Fëschkierper hu gehollef, ouni et ze verdächtegen, d'Autodesigner vu Mercedes-Benz fir eng ongewéinlech Entwécklung an der Autosindustrie ze schafen. De Bionic Auto Modell gëtt als eng richteg Revolutioun an der Automobilindustrie ugesinn, well seng Konturen d'Loftbeständegkeet während der Geschwindegkeet reduzéiere kënnen. Den Drag-Koeffizient vun dëser Neiheet vu Mercedes-Benz ass 0,19, wat fir aner (gewéinlech) Autoen eppes aus der Welt vu Fiktioun ass! Wéi Dir scho sécher hutt, hunn d'Konturen vum Kierper vum neien bioneschen Auto komplett d'Silhouette vum Kierper vu Fësch aus der Famill vun den Autoskierper widderholl.
Evolutioun vum Design
McLaren Designer hunn d'Textur vun de Skalen vun engem Segelboot op de bannenzegen Uewerflächen vun de Loftinnschnëtter vun hirer McLaren P1 Hypercar reproduzéiert. Als Resultat ass d'Loftvolumen an de Motor an de Motor eropgaang ëm 17% eropgaang, wat d'Charakteristike vum Auto verbessert: et ass mat engem Hybridmotor mat enger Gesamtkapazitéit vu 903 PS ausgestatt, an dëse Motor brauch vill Loft - souwuel fir e brennbar Mëschung ze kreéieren an ze coolen.
D'Creatoren vu P1 kopéieren och kleng gepaart Prozesser, déi méi no bei der caudal Fin vun engem Segelboot lokaliséieren - de Fësch benotzt se fir d'Turbulenz vun der Baach vun der Loft-Waasser Mëschung ze läschen, an där se sech beweegt. Geméiss dem Stevenson huet dës Designentscheedung d'Aerodynamik vum Auto verbessert.
Den Designer bemierkt datt d'Natur Millioune Joer hat fir den Design zu Perfektioun ze bréngen - dofir probéiert hien esou Léisungen an seng Projeten z'integréieren. "Et ass just schlau", seet de Stevenson, "Wéi leeft e Eidechsen op der Plafong? Wann Dir et erausfanne kënnt, kënnt Dir eng ähnlech Technologie op Autopneue benotze fir datt den Auto net op naass Stroossen leeft."
Wann ech a mengem Büro schaffen, kéint Dir denkt datt ech Biologie studéieren, net dem Frank Stevensons Auto Designgeschäft
D'Natur huet ugefaang Hydrodynamik ze optimiséieren laang ier d'Leit an dëser Industrie interesséiert goufen. De Mitsubishi Heavy Industries Ingenieuren hunn kierzlech e Loftbegrënnungssystem fir d'Reibung entwéckelt, déi Waasser vum Romp beweegt a reduzéiert mat bal 80%: Gas huet eng vill méi niddreg Dicht wéi Waasser, an dofir bewegt d'Schëff mat manner Energie.
Segele Fësch benotzt eng ähnlech Technologie - an am Land kann et ouni manner Virdeel wéi am Waasser benotzt ginn.
Inspiréiert vun engem Fësch Kierper
McLaren Design Bureau gläicht engem Hybrid vun engem Wëssenschaftslabor, Konschtworkshop a Proufsall fir Museker. D'Aufgab ass einfach: Huelt Designer aus hirer Komfortzone fir se ze hëllefen ausserhalb vun der Këscht ze denken. "Wann ech a mengem Büro schaffen, géift Dir mengen datt ech Biologie studéieren, net Auto-Design", seet Stevenson.
Déi bal kubesch Form vum Kierper huet zur selwechter Zäit en iwwerraschend nidderegen Drag Koeffizient
McLaren ass net eleng a senger reverenter Haltung zu Bioniken. De Mercedes bionesche Konzeptauto koum als Resultat vun der Studie vum Kierperfësch mat sengen sechseckegen Platen op der Haut, déi funktionnéieren als eng Zort Rüstung, souwuel haltbar a mobil. Déi bal kubesch Form vum Kierper vum Autoskierper huet e iwwerraschend nidderegen Drag Koeffizient (dëst ass e Indikator fir d'Resistenz vum Medium deen den Objet trëfft beim Plënneren) - an den Auto kopéiert aus Fësch setzt e Rekord fir dëse Parameter. Ingenieuren hunn et och fäerdeg bruecht de Brennstoffverbrauch ëm 20% ze reduzéieren, an Stickstoffoxid-Emissiounen - ëm 80%.
Probéiert e problemfräien Auto ze kreéieren, huet de japanesche Automaker Nissan kleng Roboter genannt Eporo entwéckelt, Inspiratioun fir déi och Observatioune vum Miereliewen ginn. "Et war genuch fir eis an d'Mamm Natur ze wéckelen fir de perfekte perfekte Kollisiounsvermeidungssystem op der Welt ze fannen - e Verhalensmodell vun enger Fëschschoul," seet Toru Futami, Chefingenieur vum neien Technologieentwécklungsdepartement. D'Bewegung vu Fësch, déi a Schoulen réckelen a gläichzäiteg massiv ze vermeiden Kollisiounen hunn d'Basis vum Software Algorithmus vu Robotere geformt.
"Den Algorithmus ass ganz einfach", seet de Susumu Fujita, engem aneren vun den Ersteller vun Eporo, an erkläert: "De Fësch befollegt dräi Reegelen: gitt net ze wäit, kommt net ze no, a stierzen net aneneen." Mat Hëllef vum Wëssen, deen am Design vu Robotere gesammelt gouf, huet den Nissan fir seng Autoen intelligent Bremssystemer (IBA) a Warnung vun enger frontaler Kollisioun (FCW) entwéckelt. Op dëser Basis kënnt Dir voll autonom Autoe kreéieren déi net Markéierungen, Traffic Luuchten a souguer Richtung Indikatoren brauchen.
Mir hunn Systemer déi, an Theorie, aus Wischer Blieder ausginn. Déieren hunn keng Pinselen an den Ae Frank Stevenson
Dir kënnt souguer e puer bekannten Deeler a Komponenten opginn. "Mir hunn Systemer, déi an der Theorie mat Wischerschnouer aussträichen. Déieren hunn keng Pinselen an den Aen," seet Stevenson.
Natierlech studéiert d'Bionics net nëmme Fësch. Eporo Roboteren, zum Beispill, si mat engem Laser Ofstandsmessungssystem ausgestatt, dat Nissan fir ee vu senge vergaangene Projete entwéckelt huet. Et ass baséiert op d'Grondsätz vun der Bumblebee Orientéierung am Weltraum: e Bumblebee ass fäeg Hindernisser ze erkennen an engem Radius vun zwee Meter an engem 180 Grad Secteur. Wann den Eporo Roboter sou e Hindernis gesäit, kann et d'Rieder mat engem richtege Wénkel dréien a vermeiden eng Kollisioun.
Bionics interesséiert sech ëmmer méi fir Autosfirmen, awer d'Geheimnisse vun der Natur ginn och off-road benotzt. Viru kuerzem huet d'NASA decidéiert eng ëffentlech Meenung ze maachen iwwert wéi d'Raumfaart vun der Zukunft soll ausgesinn. Déi skalier Haut vu Fësch a Reptilien inspiréiert d'Kreatioun vun enger vun de proposéierte Varianten vun den Autoren.
Designers schéngen ze verstoen datt d'Natur nach vill méi schlau wéi se ass. Dofir zécke si sech net op déi onerwaarten Inspiratiounsquellen - zum Beispill e geklappte Fësch an engem Karibik Hotel.
Dir kënnt den ursprénglechen Artikel op Englesch op der BBC Future Websäit liesen.